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模具修复师手摸辨精度
发表于2017-8-30 9:03:38, 已有885人阅读此文

 

天津一汽丰田新一工厂冲压课保全系系长韩文禹凭借工匠精神,获得全国五一劳动奖章等荣誉——
《天津工人报》(2017年08月25日  01版)
  

        机器轰鸣,焊花飞溅。记者见到天津一汽丰田汽车有限公司新一工厂冲压课保全系系长韩文禹时,他正忙着指导徒弟们修补汽车冲压模具。眼瞅几个小年轻因一个技术难题而满头大汗,韩文禹走上前:“熟能生巧。练到眼一看手一摸,就知道这模具该怎么修,你就出师了。”  
        车间里非常闷热,但出于安全考虑,所有一线工人必须身着长袖厚工装、头戴安全帽。本来大家因遇到困难颇感焦躁,但当看到韩文禹后都平静下来,聚精会神地看着他俯身趴在汽车模具上,用专用工具小心翼翼地修补模具破损变形的特殊面,很快便将破损处修复如新。“修复师来了,我们就有了主心骨,难题在他看来都不是事儿!”工人们对韩文禹的修复手艺都信服极了。  
        想练成韩文禹这手“轻描淡写”的汽车模具修补功夫,实属不易。行内人都知道,汽车冲压是一门综合性技术,大到模具的冲压工艺、设备与模具的匹配、品质精度的保证,小到如何保证量产的稳定、缩短修理周期、模具与车体搭接的精度保证,林林总总的各类繁杂问题,没有丰富的知识和过硬的本领绝对不行。在汽车制造领域工作近20年的韩文禹深知这岗位的难和苦。都说“不想当将军的士兵不是好士兵”,在他看来,“不想当专家的工人绝不是好工人!”给自己立下当专家的目标后,他不放过任何学习机会,“无论是模具厂家的老师傅还是日本的技术人员,我都虚心求教,多学、多问、多看,这是捷径。”  就这样,韩文禹汽车模具修复师的名头渐渐叫响了。  
        “一辆汽车在生产过程中会需要3万余个模具,而这些模具是‘活’的,随着每次生产线上的冲压,模具会随力、气温等条件变化。因此,模具修复水平高低就决定着企业生产率高低。如果因为模具精度变化导致生产线停机,可能会给企业造成数百万到上千万元的经济损失。”韩文禹严肃地说。
          独木难成林。练好了本事,韩文禹开始忙着带徒弟。作为汽车生产工序中的第一步,模具保全组常因工人相对年轻、工龄短、技能水平不足,而影响实际生产。为此,韩文禹摸索出一套独到的冲压课模具保全训练体系,开辟“技能训练场”,经常组织职工在10平方米的“训练场”中磨练技术,多年来,他带过的徒弟有近百人。凭借过硬技术和无私品质,韩文禹获得全国五一劳动奖章、市级劳动模范等荣誉。  本报记者高竹君


 
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